Ремни безопасности
Когда при столкновении автомобиль останавливается, люди в нем по инерции продолжают движение. Их нужно остановить, удержать от ударов об элементы салона. Это делает ремень — правильно примененный, он снижает вероятность смерти в 3,4 раза, а тяжелых травм — в 2,8.
Общие сведения
Энергию движения тела мало только воспринять, ее нужно поглотить и рассеять ремнем как можно полнее. Иначе он возвратит накопленное и, как пружина, отбросит водителя (пассажира) назад, в сиденье (со скоростью до 35 км/ч при столкновении на 50 км/ч).
Во время удара автомобиля в неподвижное бетонное препятствие у взрослого человека среднего роста и комплекции должно быть1: перемещение груди — менее 300 мм, сжатие грудной клетки — не более 75 мм при усилии от ремня безопасности (РБ) максимум2 11110 Н (около 1,1 т).
На первый взгляд, чем туже затянут РБ, а сам он жестче, тем лучше. Однако крепко связанному водителю трудно управлять машиной, да и пассажирам некомфортно ехать. Кроме того, все они, даже при слабом ударе, когда общие нагрузки переносимы, могут погибнуть от местных травм. Упрощенно, тонкая стальная проволока хорошо удержит тело, но порежет его, переломав кости.
Если же “мягкий”, растягивающийся ремень еще и пристегнут свободно, человек налетает на панель приборов или лобовое стекло со скоростью, практически равной той, на которой началось столкновение (прибавляется отскок автомобиля от препятствия).
А вы пристегиваетесь?
Я лично да, причем всегда, не потому что штрафы повысились, а только для своей безопасности. Причем, мне теперь даже не комфортно ехать не пристегнутой, привыкла еще с автошколы
Удобней чтоль 
http://www.base.polstr.ru/ps/red/mat/00 ... .asp?RUB=5
Они никогда не пристёгиваются
Пассажиров тоже заставляю пристегиваться 
Если не пристегнуться, сами будут штраф платить 
